JR西日本の体質？

確かに運転士の場合、職場にたどり着かないと、電車が出せなくなるという問題があるので、本人たちは、「なんとかして職場に行かねば」と思ったのかも知れませんが、しかしやっぱり問題でしょうね。どうやら、連絡を受けたJR側が出勤を促したようです。つくづく呆れる会社です。（5/5訂正・追記）

ところで、この話って、前にもメディアで話題になっていたのでは？　確かそのときは、JR側は、従業員はたくさんいるので調べようがない、というような話だったような…。それから、JR西日本は自分で調べたんでしょうか？

JR運転士 脱線遭遇も救助せず出勤（デイリースポーツ）

JR運転士 脱線遭遇も救助せず出勤

　兵庫県尼崎市で脱線したＪＲ福知山線の上り快速電車に乗車していたJR西日本の男性運転士2人が、けががなかったのに負傷者の救助活動に加わらず現場を立ち去り、そのまま出勤していたことが3日、分かった。同社の村上恒美・安全推進部長は、大阪市北区の本社での記者会見で「人命救助は基本中の基本。負傷者を放置したのは誠に遺憾だ」と陳謝した。
　2人は尼崎電車区所属の27歳と、森ノ宮電車区所属の59歳。森ノ宮電車区の運転士は4両目、尼崎電車区の運転士は6両目に乗車。尼崎駅まで歩くなどして、ともに午前10時すぎには職場に到着。通常通り電車に乗務していた。
　2人は、「気が動転していた」と釈明。森ノ宮電車区の運転士は事故後、職場に電話で事故概要を伝え「これから出社する」と連絡したが、上司は現場にとどまるよう指示しなかった。同社は2運転士とこの上司の処分を検討している。[デイリースポーツ 2005/05/04]