カテゴリー: 自衛隊

イラクに派遣された航空自衛隊が武装した米兵を輸送しているのは憲法違反だとした名古屋高裁の判決を読んでみました。 判決は、↓自衛隊イラク派兵差し止め訴訟の会のホームページに掲載されています。 自衛隊イラク派兵差し止め訴訟の… 続きを読む 名古屋高裁判決を読んでみた

イラク派兵航空自衛隊の活動を「憲法違反」とした17日の名古屋高裁判決について、閣僚、自衛隊幹部、自民党国会議員の暴言が相次いでいます。高村外相は「暇ができたら読む」、航空自衛隊のトップ田母神俊雄航空幕僚長は「そんなの関係… 続きを読む お里が知れる…

自衛隊員の自殺が非常に高い割合で起きていて、防衛省も頭を悩ませているというニュース。 14日には、元航空自衛隊三等空曹の遺族が、「自殺したのはいじめが原因」として、国と先輩自衛隊員を相手取って損害賠償の裁判を起こした。ま… 続きを読む 自衛隊員の自殺が止まらない

自衛隊のイラク派遣の差し止めを求めていた裁判で、名古屋高裁が、一部違憲とする判決を下しました。ヽ(^o^)／ 少なくとも、戦闘地域であるバグダッドに米兵を輸送するのは武力行使と一体であり、イラク特措法にも違反し、憲法第9… 続きを読む イラク派遣の空自、米兵輸送は憲法違反

衝突時に当直をしていた「あたご」の海士長が自殺をはかっていた。 「あたご」衝突時の当直海士長、自殺図る（読売新聞） 「あたご」乗員が自殺未遂＝衝突事故時の当直、刃物で手首切る?海自（時事通信）

防衛省が、イージス艦「あたご」の衝突事件の中間報告書を発表。 見張りが艦橋の外ではなく艦橋内でおこなわれていたこと、CICの当直体制は、ほんらい7人だったのに3?4人しかおらず、そのためレーダーの1台はまったく監視されて… 続きを読む 防衛省がイージス艦衝突事件で中間報告書

今日の「しんぶん赤旗」に、海上自衛隊の元護衛艦艦長が登場し、イージス艦の衝突事故について、「本来、1分間あったらかじ取りで回避できる」、「後進はぶつかったという前提のもとにおこなう動作」と証言しています。 これまで、マス… 続きを読む 元自衛隊護衛艦艦長が「赤旗」に登場!!

事故直後に航海長を極秘裏に呼び出しての事情聴取。そのとき航海長が時系列で整理したメモや船舶の位置関係を示すメモをつくっていたにもかかわらず、当日、海保庁に示されたメモは、2分前以前の情報をカットしたものだった。 これって… 続きを読む 事情聴取のメモは隠されていた

さて、今日の防衛省…ですが、もうボロボロ。読売新聞の報道によれば、事故直後の航海長の事情聴取で、レーダーでは清徳丸を探知していなかったことを認めていた！　ところが、そのあとで防衛省が発表したのは、「2分前に発見」という情… 続きを読む 結局、密室で何が話し合われたのか?

防衛省の言い分が次々に覆った。まず、航海長を呼び出す際に「怪我人に付き添わせる」としていた点は、負傷者がいたのは事実だが、航海長は別のヘリで防衛省に直行していたことが判明。 次に、防衛事務次官は航海長からの事情聴取につい… 続きを読む 次々と覆る防衛省の言い分

防衛事務次官が、事件直後の航海長からの事情聴取について、「内容を覚えていない」と発言。 しかし、わざわざ海保庁に隠して航海長をヘリで呼びつけておいて、何を聞いたか覚えていないなどということはありえない。やっぱり、この場で… 続きを読む “覚えていない”はずがない

すでに21日に流れていたニュースだが、インターネットで何度検索しても見つからず、ここには紹介しなかったが、海上保安庁は、21日の段階で、防衛省がイージス艦の乗組員から事情聴取することを禁止。これは当たり前の話で、トラック… 続きを読む 防衛省の事情聴取は「捜査の妨げ」

イージス艦衝突事故で、防衛省が、「ヘリでけが人を運ぶ」といって、航海長を防衛省に呼び寄せていたことが判明。しかも、大臣室で、防衛相、防衛事務次官、統合幕僚長、海上幕僚のTOP4で事情聴取。ここで、「2分前に緑色灯を確認。… 続きを読む 負傷者に付き添いと偽り航海長を防衛省に移送

イージス艦衝突事故で、清徳丸に気づいたのが12分前だったことが石破防衛相に報告されたのが19日夜だったことが判明。にもかかわらず、防衛省は「2分前」との説明を続けていた。また、事故6時間後に、当直士官をやっていた航海長を… 続きを読む やっぱり…

衝突1分後に救助を開始したという話が、事件直後に一部で伝えられたが、実際には「総員配置」の指示を出したのであって、実際にボートを下ろして救助活動を開始したのは14分後だった。これが時間がかかったものなのかどうか、私には分… 続きを読む 救助開始は14分後

イージス艦衝突事故。事故当時、操船の責任者であった当直士官が漁船団に気づいていたことが判明。いよいよ、衝突回避のために何もしなかった自衛艦に事故の責任があることが明瞭に。 また、防衛省の調査で12分前に漁船の赤色灯を確認… 続きを読む 当直士官は漁船団を把握していた