「207系17号はブレーキの効きが甘い？」への2件のフィードバック

1. ピンバック: 小文句たれぶ

2. 毎度です。
   鉄道に詳しいわけではありませんが、たしかに一部の鉄道会社ではアルミやステンレスの多用の他にも、さまざまな車体の軽量化が多く行われているようです。
   トラバさせていただいた記事は、私が自分の体感・体験として見聞きしたものですが、今回の事故がなくても、正直いってあまりに薄い壁面や、走行中の各部分のがたつきを聞いていると時々怖ろしい妄想を抱いたりしていました。
   ちなみに紹介した車輌は窓がほとんどハメ殺しで開きません。これも私は怖ろしく感じる要因のひとつです。かつて、同社は青山トンネルで悲惨な火災事故により多数の犠牲者を出しているのです。

   これまでの大きな鉄道事故はたいてい、「こんなもんで行けるだろう」という甘さがあったような気がしてなりません。

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